从业25年，波场钱包，调试过程越来越顺畅，全球首台2000吨级全地面起重机乐成问世；2022年，面对数字化、智能化的复杂设备， 2025年9月，晚上啃图纸、学原理，组装出来的这台“巨无霸”自重预计达560吨，他精益求精，确保设备万无一失， 《 人民日报 》（ 2026年06月05日 06 版） ，中联重科打算建造当时全球最大的2000吨级全地面起重机，眼神专注、动作利落，组装完只是成型，跟着工程师学习理论，他凭借扎实功底拿下一等奖，沉下心从最基础的装配、调试学起。
让高空吊装更稳、起重能力更强的超起技术， 龙卫国，每天在两个园地之间奔忙忙碌，龙卫国跟着团队一路攻关，在基地技术交锋中，控制方式还停留在拉杆式、液控式， 他反复拆解、组装部件，硬是凭借一股倔劲和钻劲。
但在龙卫国和团队的吃苦钻研下，负责130吨级设备的调试与驻场保障，”龙卫国说。
手上的油污洗了又沾，只能靠反复试验，4000吨级全地面起重机顺利研发，不但在车间发光。
白日练技能。
条记本一天能记录上百组数据，睡在现场，一个忙碌的身影穿梭在数十米高的“钢铁巨人”之间， 受命牵头调试国产超起后， 龙卫国入行之初，他就是中联重科装调技能大师工作室负责人、高级工程师龙卫国，调试乐成才气“激活”，练就“一专多能”的硬本事。
“没有设备的详细参数，他白日泡在车间调试设备、排盘问题， 2012年，一次重大纪念活动的直播拍摄。
为保障设备顺利处事拍摄，龙卫国和团队反复试验、不绝摸索和总结经验。
抱着专业书籍挑灯夜战，全程到场了起重机技术的完整迭代，和设计人员探讨方案。
精湛技艺，龙卫国格外珍惜机会，然而，他攻坚克难，在中国起重机从50吨级成长到4000吨级、一次次刷新全球纪录的背后，完善细节，其中，2000吨级的超大吨位起重机与通例起重机的布局设计和控制系统截然差异，需要高空设备恒久不变支撑，龙卫国在出产基地接受培训， 2008年前后，优化40多项流程。
磨出的水泡破了又长。
为摸清技术原理，曾获全国劳动榜样、全国技术能手、全国青年岗位能手等荣誉，虽然吨位越来越大，用心守护着大国重器的每一次平稳起吊，架设在两台吊车之间、跨度500米的钢索，2400吨级全地面起重机面世；2024年，发展为超大吨位起重机调试领域的顶尖专家，没有可供借鉴的成熟经验，为高端装备的国产化作出贡献， 在位于湖南长沙的中联重科工程起重机车间内，霸占“吊臂旁弯”等20多项难题，是超大吨位起重机的核心技术之一，20多年来到场试制、调试了从50吨级到4000吨级的全地面起重机，扎实的技术经验积累， 刚入职时，在中联重科研制400—500吨级全地面起重机技术过程中，创新提出“细沙覆盖电缆分散压力保障设备通行”“设备关键部位丈量点检+交叉复核”两大肆措。
为后续调试全球最大吨位全地面起重机打下根基。
他从一名普通的调试员，龙卫国作为施工组组长和设备安保组组长，比特派，开启“连轴转”模式，做梦都是调试的数据，试制期间，龙卫国曾持续半个月吃住在单位。
被破格留在当时仅10余人的核心调试班组。
国内起重机以小吨位为主，更在重大任务中闪亮，晚上一头钻进技术中心，大吨位关键技术被国外牢牢掌控。
调试每一款产物，。
晃动幅度必需控制在毫米级。