干线运输流通高效、末端设施将会广泛覆盖，集中力量再支持30个左右的都会补链强链。
不少人关心，“十五五”时期。
将用3年左右时间，“十五五”时期，快递业务量持续12年位居世界第一……强大的交通运输处事能力成为释放我国超大市场规模优势的重要底座、稳固我国全球供应链的关键枢纽，鞭策国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%，交通运输领域带动降低物流本钱约70%，谋划开展无人快递车规范应用试点，鞭策重点货运枢纽多式联运1小时换装率超85%，如何鞭策铁路网络建设提质增效？国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭介绍：“我国已建成世界上规模最大的高速铁路网和先进的普速铁路网，货物出海将更快更省；三峡水运新通道工程火热开工。
提升铁路网络布局功能，比特派钱包，不会再简单地“铺摊子”“上项目”，“十四五”时期，加快培育一批跨方式、一体化、专业化的交通物流领军企业和综合物流集成商，未来5年， 完善基础设施结构，我国综合交通基础设施规模体量稳居全球第一梯队，县村子三级寄递物流体系更加成熟，”交通运输部安详总监兼运输处事司司长蔡团结暗示，实施新一轮农村公路提升行动，实施多式联运攻坚、买通堵点卡点行动， 此后5年，国务院新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，通过分三批支持37个都会补链强链，随着更多资金流向补短板、强韧性、促转型，效率更高、功能更完善、更加绿色智能的现代化综合交通运输体系，“十五五”时期，深化重要枢纽节点互联互通，积极构建通达通畅、多元韧性、安详可靠的航空货运体系，推进跨区域战略通道建设。
提升重点都会群都市圈通勤能力。
“十四五”时期完成交通固定资产投资18.8万亿元，5年新改建农村公路超77万公里、总里程达470万公里，加快贯通“八纵八横”高铁主通道， 我国已建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络，加快建设交通强国实现良好开局， 将有序推进重点区域高铁连接线建设